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刘诗诗关晓彤千里江山图

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造ง ง丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的,。,。,。定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地/****/。

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“有些地区出现了°꒰'ꀾ'꒱°多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的°꒰'ꀾ'꒱°是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木ʚɞღღ齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

2013年，早在“一带一εïз路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物ง ง流枢纽、重要ʕ•̫͡•ོʔ产业和人文交流基地。

兰州和乌鲁木齐之前ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,,,;都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道ᕱ ᕱ机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

以ง ง西安咸阳机场为ʕ·͡ˑ·ཻʔ例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼°꒰'ꀾ'꒱°面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

2•ᴥ•024年，ʚɞღღ西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，•ᴥ•排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

去年，''''''民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的· ᴥ ·指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提ʕ·͡ˑ·ཻʔ出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。